把彎路走直是聰明的,因?yàn)檎业搅私輳?把直路走彎是豁達(dá)的,因?yàn)槎嗫戳孙L(fēng)景。
——題記
閉上眼睛,我眼前就會(huì)浮現(xiàn)出那條通向家的公路,繞山而建,綠林環(huán)繞,正符合了“曲徑通幽處”的意境,盛夏的陽(yáng)光照不穿茂密的枝葉,只有些許的光影在地面搖曳。那是一條建在半山腰的公路,據(jù)說(shuō)還是一條縣道。在家通往學(xué)校的路上,只有這一段,無(wú)論多困,我都要坐在大巴車(chē)上好好欣賞,通過(guò)枝葉的顏色,就可以分辨家鄉(xiāng)的四季,這是一種很獨(dú)特的享受,因?yàn)樗乃募臼悄敲吹牟煌?/p>
家鄉(xiāng)地形多低緩山地,地表又崎嶇,修建公路難免依照地勢(shì),九轉(zhuǎn)十八彎,從山前繞到山后,從山頂繞到谷地。后來(lái),政府加大投資,在沿谷底硬是通過(guò)開(kāi)挖山地開(kāi)出一條公路,修成之后,顯得那樣平,那樣直,從家到學(xué)校的路自然縮短了不少。
可是,坐車(chē)來(lái)時(shí),路兩旁只見(jiàn)“殘疾”的山,路旁也只有新栽的景觀樹(shù)?;丶业穆飞?,看到被挖過(guò)的山盡顯黃土本色,心中的失落感油然而生。我不免好奇,甘肅東南部地近黃土高原生態(tài)如此脆弱,而卻有投資人力物力去破壞環(huán)境來(lái)縮短半小時(shí)路程,這樣的投資花算,似乎明了,卻又像是一個(gè)未知數(shù),總會(huì)有很多人選擇以環(huán)境為代價(jià)去把彎路改直。
二十一世紀(jì)的今天,物質(zhì)極端豐富,但同樣,今天的社會(huì)那樣注重物質(zhì),那樣急功近利,沒(méi)有人愿意去做沒(méi)有意義的事,時(shí)間顯得如此緊迫。也因此,沒(méi)有人愿意把時(shí)間花在路上,即使是僅僅半個(gè)小時(shí)。
既然存在,那它必然具有合理性。進(jìn)入千禧年,工業(yè)社會(huì)可謂飛速發(fā)展,科技已經(jīng)將人的意識(shí)不斷拓展,人類(lèi)社會(huì)快速發(fā)展必然帶來(lái)物質(zhì)的泛濫的和精神的缺失,不斷直化公路也只是物質(zhì)社會(huì)的一種現(xiàn)象。
從青藏高原名拉丹冬峰到長(zhǎng)江入海口,從沱沱河,通天河到揚(yáng)子江,長(zhǎng)江流經(jīng)我國(guó)十一個(gè)省級(jí)行政單位,整體呈V加W形狀,在荊江段更是有九曲回腸之稱(chēng),彎是事物自然的狀態(tài),也是一種輕松的姿態(tài)。直意味有力,剛勸,但直的事物難免顯得僵硬,古板。
同理,路就也有了這樣的特點(diǎn)。
在生活中,很少有人愿意走彎路,推廣一下,在人生中,也沒(méi)有人愿意走彎路,因此,父母總是怕自己的孩子走彎路而不愿放手讓孩子自己去闖蕩,其實(shí),走彎路并不代表走錯(cuò)了路,沒(méi)有人的一生是一帆風(fēng)順的。年輕時(shí)候多走一些彎路,多受一些磨難,那樣,我們也就多看了一些風(fēng)景。這就好比自然中的一堆,彎是它存在最輕松的狀態(tài)。與其告訴我們生活的經(jīng)驗(yàn),讓我們對(duì)危險(xiǎn)的東西避如蛇蝎,其實(shí)遠(yuǎn)不如放手讓我們自己去感受恐懼與挫折,無(wú)論如何,走直路的不一定是聰明人,繞彎路的也不一定是傻子。在當(dāng)今的社會(huì)里,每個(gè)人都在尋找成功的康莊大道和終南捷徑,很少有人愿意繞山而行去走羊腸小路,但事實(shí)上,很多人都認(rèn)為對(duì)并覺(jué)得對(duì)的事,不一定是最合理的,所有人都不認(rèn)可的事也并一定是錯(cuò)的。
多走一點(diǎn)彎路,多看一些風(fēng)景,別人不走的路,大多時(shí)候才蘊(yùn)藏更豐富的寶藏。