2013年06月24日,神舟十號安全著陸
神舟十號著陸內(nèi)蒙古
上午,神舟十號將迎來在太空的第15天飛行,三名航天員將離開天宮一號這個中國人的太空家園,回歸地球,凱旋回家。來自內(nèi)蒙古包頭市公安局的消息,神舟十號飛船明日在內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部主著陸預定區(qū)域著陸后,包頭市巡特警將執(zhí)行“神十”著陸現(xiàn)場警衛(wèi)任務。
特警為“神十”護航
包頭市巡特警將協(xié)同基地工作人員做好安全警戒、航天員護送和緊急情況處置等任務。為保證完成任務,目前該市巡特警支隊制定了嚴密的警衛(wèi)方案,每一位指揮員、特警隊員均定崗定位,確保其對警衛(wèi)工作步驟熟悉,指揮調(diào)度有序。
曾執(zhí)行過“神八”、“神九”著陸現(xiàn)場警衛(wèi)任務的包頭市巡特警,此次將為“神十”著陸保駕護航。
指令長將首個出艙
一般情況下,返回艙著陸后,將有幾架安裝了我國自主研發(fā)北斗導航定位系統(tǒng)的直升機負責搜救航天員,指令長將首個出艙。
三名航天員在重返地球后,在返回艙內(nèi)就要進行初步的醫(yī)學檢查和確認。地面人員還要對返回艙的氣體、微生物等進行采樣,并回收一些產(chǎn)品。作為最先進入返回艙的工作人員,除了確認航天員生理心理狀態(tài),還要幫他們進行重力適應性活動,這也是為什么從落地到開艙,需要幾十分鐘的原因。比如,肢體在里面要適當運動等,這種反復的訓練,可加快航天員的重力適應。
航天員進入直升機后,將把壓力服脫掉,換上地面工作服,工作人員用便攜設備對航天員進行檢查和唾液等樣本采集。航天員將在專用的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機上吃上第一頓飯。隨后用搜救直升機將航天員轉(zhuǎn)運到機場,用專機送回北京。
飛船返回經(jīng)歷四大階段
一是制動飛行階段
飛船在太空調(diào)整姿態(tài),發(fā)動機點火制動,進入返回軌道。
二是自由滑行階段
飛船以無動力飛行狀態(tài)自由下降。當高度降至距離地面140公里處時,推進艙和返回艙分離,推進艙在穿越大氣層時燒毀,返回艙繼續(xù)下降。
三是再入大氣層階段
飛船進入大氣層時,飛船表面和大氣層摩擦產(chǎn)生巨大熱量,在飛船表面形成高溫等離子氣體層,并對電磁波造成屏蔽形成“黑障”,使飛船在240秒內(nèi)與地面失去聯(lián)系。直到距離地球約40公里處,“黑障”消失,地面測控部門重新捕獲飛船。
四是著陸階段
當返回艙距離地球約10公里時,傘艙蓋打開,并連續(xù)完成拉開引導傘、減速傘、主傘等動作。在距離地面1。2米時,4臺反推發(fā)動機點火,使飛船以每秒1至2米的速度著陸