詹天佑讀后感700字

篇一：詹天佑讀后感700字

今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》?？戳艘院笊钣懈形?。

說起詹天佑，相信大家并不陌生吧？他就是19世紀(jì)杰出的愛國工程師。我國最早的鐵路，從北京到張家口的鐵路：京張鐵路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京張鐵路是連接華北和西北的交通要道，所以當(dāng)時清政府剛剛提出修筑計劃，許多帝國主義國家就出來阻撓，他們誰都不肯讓誰，都想爭奪鐵路修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國北部。事情爭持了好久的不到解決，最后他們提出：如果清政府用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不過問。這條鐵路途經(jīng)許多高山深澗、懸崖峭壁，是一條連當(dāng)時外國著名的工程師也不敢輕易嘗試修筑的鐵路。他們以為這樣一為難，鐵路就無法動工，還是要投靠他們。可是他們錯了，中國那是早已有了自己的工程師。詹天佑被任命為總工程師，它不僅沒有失敗，還利用它杰出的智慧和獨特的創(chuàng)新精神做到了。是什么力量驅(qū)使詹天佑能發(fā)揮出它杰出的智慧和獨特的創(chuàng)新精神呢？是他的愛國驅(qū)使他能發(fā)揮出來。

修筑鐵路時，詹天佑常常勉勵工作人員說，他們的工作要精密，“大概”“差不多”這類詞語不應(yīng)該出自工程人員之口。他還親自帶著工作人員在峭壁上定點。白天他攀山越嶺，晚上他就在油燈下繪圖、計算。他為了尋找合適的線路還常常請教農(nóng)民。遇到困難總是想到祖國。他還常常他跟工人們同吃同住。詹天佑突破重重困難，居庸關(guān)隧道、八達(dá)嶺隧道的開鑿和上青龍橋附近的山的困難都難不住詹天佑。在他的帶領(lǐng)下，京張鐵路比原計劃提早兩年全線竣工，給帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>

讀完了這個故事我深切地體會到，愛國的力量是無盡無窮的，是勝于一切。我也非常的敬佩詹天佑，它不僅不搞特殊，還和工人們同吃同住。是非常值得我們學(xué)習(xí)的。當(dāng)年如果不是詹天佑先生，恐怕我們中國又要受到侮辱。在歷史的長河里又會再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的愛國精神。并真誠的呼吁：大家不要再被侮辱，要為中國增光添彩。要向詹天佑先生學(xué)習(xí)。
 

篇二：詹天佑讀后感700字

詹天佑——這個響亮的名字，早已珍藏在我的記憶中，他是中國人民的驕傲！曾記得，我看過和聽過許多歷代愛國人士的故事，其中最令我回味、深思的就要數(shù)詹天佑了。只要說起這一位愛國鐵路之父，我的腦海里便會涌現(xiàn)出一件件飽含愛國主義者情懷的事例。

或許你不曾注意過他——渺小得如同滄海一粟；或許你不曾敬佩過他——“東亞病夫”中的無名小卒。然而，當(dāng)你坐在火車上，聽到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅固而漫長的鐵路時，我們一定會為祖國擁有這樣一位愛國工程師而感到無比自豪！

一百年前，正是他，用自己的滿腔熱血與堅定的信念，證明了中國人不比別的國家落后；正是他，用自己的雙手及簡單的設(shè)施在外國人的譏諷中建造了一條長達(dá)200公里的長城之道。是他，是他，全是他！這個響亮的名字——詹天佑！

詹天佑工作一絲不茍，身先士卒。峭壁崎嶇，山路險峻，環(huán)境惡劣。詹天佑親自帶這工人扛著標(biāo)桿背著經(jīng)緯儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進(jìn)行周密計算。每天夜以繼日地工作，遇到的困難更是不計其數(shù)。如此惡劣的環(huán)境，如此簡單的物質(zhì)條件，詹天佑憑著滿腔的愛國情懷，憑著超群的智慧才干，他勤奮好學(xué)，頑強(qiáng)拼搏，克服了無數(shù)次的失敗，研制出了一項獨特的發(fā)明——“人”字形線路。就是這簡簡單單的一撇一捺里，飽含著他的多少心血與汗水?。≡谡蔡煊拥闹鞒窒?，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了不滿四年，比計劃提早了兩年全線竣工。詹天佑以無可辯駁的事實，有力的回?fù)袅说蹏髁x者，為所有的中國人都爭了光！

穿越一個世紀(jì)，見證滄桑百年，刻畫歷史巨變，一個生命竟如此堅強(qiáng)。詹天佑用頑強(qiáng)的毅力和堅持不懈的精神，給祖國一份永久的光輝。

比起詹天佑，我們是渺小的。在學(xué)習(xí)上遇到一點兒困難就打鼓退堂了，沒有像詹天佑一樣堅持不懈，頑強(qiáng)拼搏。要是我們擔(dān)負(fù)修筑京張鐵路，老早就給祖國抹黑，受到帝國主義者的嘲笑和鄙視。

我們要像詹天佑一樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳下去。用實際行動讓我們的祖國繁榮富強(qiáng)，讓我們的民族屹立于世界！
 

篇三：詹天佑讀后感作文700字

在第二單元的學(xué)習(xí)中，我對《詹天佑》這篇文章感受頗深，這是因為詹天佑的愛國精神使我對他產(chǎn)生了敬佩之情。

本文主要講的是詹天佑不怕帝國主義的嘲笑與要挾，依然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上在油燈下繪制和計算，創(chuàng)造性的開鑿隧道、設(shè)計“人”字形線路，成功修建京張鐵路的事。

讀完這篇文章后，我的心久久不能平靜：詹天佑明知主持修筑鐵路的壓力很大，卻還是在這危難之際站出來接受了任務(wù)，這是多么熱愛祖國的工程師?。≡谛拗F路時，無論條件多么惡劣，詹天佑依然堅持工作，這是多么有責(zé)任心的工程師啊！在開鑿隧道時，詹天佑用不同的方法，并設(shè)計出了“人”字形線路，這是多么有智慧的工程師啊！我們難道不應(yīng)該為我國有這樣智慧、有責(zé)任心的愛國工程師而感到自豪嗎？

其實，在我們祖國像詹天佑一樣的人數(shù)不勝數(shù)。周恩來年小志高，12歲便立志為中華之崛起而讀書。錢學(xué)森在美國深造成功后，不顧多方面的誘惑與威脅，堅持回到祖國為祖國的“兩彈一星”而效力。詹天佑和他們的愛國精神多么值得我們敬佩和學(xué)習(xí)呀！我們現(xiàn)在生活在一個幸福的環(huán)境中，科技發(fā)達(dá)了，生活也方便了。這是誰給與的？是祖國，是祖國的那些先烈和偉人們！我們作為他們的后代，作為他們的繼承人，不能白白斷送祖國的大好前途；不能讓他們失望；不能給他們丟臉！我們要推動祖國向更好的方向發(fā)展。雖然我們現(xiàn)在還小，不可能像詹天佑和其他愛國志士一樣對祖國做出對祖國有那么大貢獻(xiàn)的事，但我們可以從做到“敏學(xué)不倦，日新有恒”的八字校訓(xùn)開始，刻苦學(xué)習(xí)，長大后成為一個對祖國和社會有用的人，這不也可以嗎？

所以同學(xué)們，我們現(xiàn)在一定要勤奮學(xué)習(xí)，學(xué)業(yè)有成后回報祖國，讓我們中國這條盤臥在世界東方的中華神龍驕傲地向世界發(fā)出巨吼：我們中國是最強(qiáng)的；我們中國是最棒的；我們中國將矗立于世界之巔！
 

篇四：詹天佑讀后感750字

最近，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計了“人”字型線路。

讀完了這篇課文，我不禁感慨萬分。詹天佑忍受著外國人的譏笑，接下了這個這么艱巨的任務(wù)。因為他有強(qiáng)烈的愛國主義精神。每天，他要早起，來到懸崖峭壁上勘測，而且一不小心就會跌下懸崖。晚上，他還要辛辛苦苦的畫圖，設(shè)計。并且，清政府還不給他經(jīng)費，皇親國舅也刁難他。他的女兒跌下懸崖死了，他的女婿也被人綁架了。而和他一起的朋友，有的跌下懸崖死了，有的忍不住逃跑了。而且，外國人都等著看他的笑話?？伤麑ぷ魅匀灰唤z不茍，不怕艱苦任勞任怨。

我不得不佩服詹老先生的毅力。他在那么艱苦的條件下，居然堅持了4年，成功的修成了京張鐵路。我也佩服他的卓越才能和智慧。他居然那么聰明，在修居庸關(guān)鐵路的時想到了從兩頭一起修。在八達(dá)嶺的時候，居然能想出在中間打一口豎井，從四頭一起修。他有認(rèn)真高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”

我要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，長大了才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大的祖國。我要變得更加有毅力，不會因為一點小困難就退縮，那樣是成不了大事的！我要努力學(xué)習(xí)，遇到事情要勤動腦，想出更好辦法解決一件事情。在干任何一件事時，我都要認(rèn)真，不能馬虎，不能心不在焉的干事情！

今天我們偉大的祖國已高高矗立于世界民族之林，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪！
 

篇五：詹天佑讀后感700字

每一次仰望飄揚的五星紅旗，每一次唱起莊嚴(yán)的國歌，愛國之情就在我胸懷激蕩。我們的祖國有這樣一批杰出的愛國人士，他們不畏艱險，不怕困難，日日夜夜為我們祖國母親效勞。愛國工程師詹天佑就是其中一位。第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線京張鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。讀了《詹天佑》的故事，我對他有了進(jìn)一步的了解。

從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)結(jié)華北西北的交通要道。當(dāng)時，清政府剛提出修筑計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部。他們提出條件，如果清政府用本國的工程來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為一要挾，清政府還得求助于他們。但他們想錯了，清政府已任命詹天佑為總工程師，修筑京張鐵路。

消息一傳出來，全國轟動，大家說這回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認(rèn)為這是個笑話。因為從北京到張家口，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為，這么艱巨的工程，中國人無論如何也完成不了的。

詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘探線路。各種各樣的計劃都要經(jīng)過勘測。白天，他親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀勘測；晚上，他就在油燈下計算。勘測時隨時有墜入深谷的危險。遇到困難，他總是想，這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要把它修好！

最終，詹天佑憑借著自己的智慧，不但修好了鐵路，還將工期縮短了兩年。從此，帝國主義不敢藐視中國人了。

讀了詹天佑的故事，我體會到了這位愛國工程師忍受的嘲諷和要挾；體會到了詹天佑接受艱巨任務(wù)時的毅然；體會到了他離家四年的思念；更體會到了他的愛國豪情！是這種力量，使他堅強(qiáng)不屈；是這種力量，讓他勇往直前；是這種力量，讓他修好鐵路，給帝國主義一個有力的回?fù)簟?/p>

有那么多人，因為為祖國效勞為壯烈犧牲。有更多的人，為祖國做出偉大貢獻(xiàn)。但所有中華兒女，都一樣熱愛祖國！學(xué)完《詹天佑》這篇課文，我的心中油然升起了對祖國的一種崇高的敬意。
 

篇六：詹天佑讀后感750字

今天我讀了《詹天佑》這篇文章，我知道了京張鐵路是詹天佑主持修建的，這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。我很佩服他，他真是我們中國人的驕傲！

詹天佑這篇文章主要講的是：詹天佑在帝國主義者的重重阻撓和要挾下，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，克服了種種困難完成了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)，給帝國主義者以一個有力的回?fù)舻?。文章高度贊揚了詹天佑強(qiáng)烈的愛國主義精神。

這篇文章，語言樸實生動，通俗易懂，處處洋溢著詹天佑強(qiáng)烈的愛國熱情，特別是當(dāng)我讀到這段：他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。詹天佑那種堅持不懈、不畏艱辛的工作精神深深的震撼了我。是什么力量支持他如此忘我的奮斗呢？是因為他有一顆赤誠的愛國之心。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。

其實中國民族歷史上愛國的人士何止詹天佑一人，讀著課文我想到了更多的愛國人士，鄧稼先就是其中的一個。新中國成立以后，在外國留學(xué)的鄧稼先謝絕了導(dǎo)師的挽留，懷著一顆滾燙的赤子之心回到了中國。當(dāng)時，外國已研究出了非常先進(jìn)的核武器，而在這方面，中國仍舊就是一個空白。1958年黨中央決定研制中國自己的核武器——原子彈。這時，鄧稼先站了出來，他毅然接受了研究原子彈的任務(wù)，當(dāng)時，研究核彈的工作是非常危險的，但鄧稼先決定要為國捐軀。1964年10月16日，中國的第一顆原子彈在羅布泊的山空爆炸成功。1967年6月17日，中國的第一顆氫彈又成功地爆炸了。全世界震驚了！這不朽的功績使中國人揚眉吐氣。

讀完《詹天佑》這篇文章，我感觸很深，詹天佑是我們學(xué)習(xí)的榜樣，我們要熱愛自己的祖國，努力學(xué)習(xí)，長大后報效祖國，讓我們的祖國高高屹立于世界民族之林！
 

篇七：詹天佑讀后感700字

當(dāng)我閱讀《詹天佑》這篇文章時，突然間心潮騰涌。興奮，激動，不知該怎么言說，因為詹天佑不怕困難、不怕吃苦、勤于思考、樂于奉獻(xiàn)的精神品格感動了我，震撼了我。

在勘測線路時，處處都是懸崖峭壁、高山峻嶺。可是，詹天佑不僅沒有退縮，反而一馬當(dāng)先，走在眾人的前面，親自領(lǐng)著他的學(xué)生和工人們冒著生命危險，在峭壁上定點、測繪。塞外有時還常常出現(xiàn)惡劣天氣，如：狂風(fēng)怒號、黃沙滿天。但是，無論情況怎么惡劣、怎么兇險，他始終堅持在野外工作，誰都勸說不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到緊張的勘測工作中；夜晚，他就在忽閃忽暗的油燈下繪圖、計算。每當(dāng)要想尋找一條最好的線路時，他還降低身份好聲和氣地尋問當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，多聽聽他們的意見和建議。他總是勉勵自己：我必須要把鐵路修好，不然的話，一定會讓帝國主義譏笑的。

當(dāng)然，修鐵路必然少不了開鑿隧道的?？墒蔷佑龟P(guān)和八達(dá)嶺這兩條隧道最艱巨，詹天佑就充分發(fā)揮了中國人的聰明和智慧解決了這些難題。在修筑居庸關(guān)隧道時，他和工人們商量用兩端鑿進(jìn)法。而八達(dá)嶺隧道更是艱巨，它是居庸關(guān)的三倍長，足足有一千一百多米，他和工人們絞盡腦汁想出了“中部鑿井法”。在鑿隧道時，還常常會從石縫中滲透出許多的泥漿，詹天佑就帶頭和工人們挑著水桶去排水。這樣，開鑿隧道的工期就縮短了一半。

鐵路到青龍橋的坡度極大，他又想出了設(shè)計“人”字形線路，一共兩個火車頭。一個火車頭在前面拉，另一個火車頭在后面推。等到換方向時，原來拉的火車頭變成了推，原來推的火車頭變成了拉。這樣一來，火車就更加容易上山了。

在詹天佑的領(lǐng)導(dǎo)以及努力下，京張鐵路不滿四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水創(chuàng)造了中國鐵路史上的神話；他憑著滿腔的愛國熱情滅了帝國主義的威風(fēng)，洗刷了中國的恥辱；帝國主義的嘲諷，壓不垮他修筑鐵路的勇氣；惡劣的天氣，阻擋不住他勘測線路的腳步，一切磨難都將會過去，堅持的人則會迎來勝利。山兒高，坡度大，重重困難都壓不倒堅韌智慧的他——詹天佑。
 

篇八：詹天佑讀后感800字

前幾天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇文章。文章講述了我國杰出的愛國工程師——詹天佑，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇于克服困難。說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。

讀完這篇文章，我感觸深刻——自從1840年至1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽?zāi)切┎黄降鹊臈l約。這時候，有著強(qiáng)烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地?fù)?dān)任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當(dāng)頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負(fù)責(zé)的精神和愛國的高尚品質(zhì)。

我印象最深刻的是遇到困難的詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑??！他那強(qiáng)烈的愛國心是無法用文字完全表達(dá)出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負(fù)責(zé)，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？

記得六歲時，我去學(xué)游泳。學(xué)到一半，不小心喝了幾口水。嗆得臉通紅通紅的。爬上岸，說什么也不敢下水了。媽媽硬是拉，硬是扯，硬是推，我就是死活不肯下水。至少離水面一米以上。與詹天佑相比，我只是遇到了一顆顆絆腳石，小障礙而已。卻沒有詹天佑的一點毅力。如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢？如果我們在學(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么？

我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、杰出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應(yīng)像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇于克服，這樣我們才會取得最終的勝利。